Lista delle novità nella versione TKI3: • nuovo box ricevente con vano batteria avanzato • supporto per il montaggio di transponder ( es. KO PROPO) • nuovo supporto degli ammortizzatori anteriori Heavy Duty • alberi di trasmissione Heavy Duty 3,5mm • nuovo fissaggio servo per facilitare interventi • decals e boccole dei braccetti in giallo fluorescente“ Fluo-Yellow-Race-Design” Caratteristiche principali • 4 WD permanenti • 3 differenziali • distribuzione delle masse ottimizzata e centrata • struttura senza e-clips • trasmissione estremamente leggera • enorme velocità con setup standard • facile regolazione del caster sull’asse anteriore e posteriore • differenziale central High Capacity • posizione spoiler ottimizzata (wheelie bar) • massima efficienza aerodinamica della carrozzeria • diametro dei cerchi + 3 mm e 1 mm più spessi • protettori contro infiltrazioni di sporco • serbatoio di nuovo design • massima robustezza grazie all’uso esclusivo di materiali eccellenti • struttura per facile manutenzione • ammortizzatori ad olio con regolazione a ghiera • pistoni ammortizzatori con fori obliqui • fuselli posteriori in alluminio con braccio corto • di serie con supporto dei perni dei braccetti in alluminio asse posteriore • filtro d‘ara piatto con chiusura tipo snap lock • carrozzeria tipo Airflow per massima stabilità nei salti • cerchi leggeri tipo Dish type • colonnine in alluminio per piastra radio e alettone

Accessori necessari • radiocomando a 2 canali • 2 servi • batteria e ricevente • motore nitro • gomme • cassetta d’avviamento 1/8 • oli siliconici e grassi • carburante 25% Nitro